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     在“雙碳”目標的發展背景下，鎂合金作為最輕的金屬結構材料，其應用潛力巨大。特別是新能源汽車行業作為近年來的發展熱點，對輕量化、大尺寸鎂合金構件的需求十分迫切。過去受成型設備的限制，鎂合金在汽車制造中的應用主要局限在方向盤骨架、中控屏背板等小型鑄造零件。由于傳統壓鑄方式生產大尺寸鎂合金結構件的工藝存在缺陷多、不安全環保、力學與耐蝕性能低等問題，因此單車用鎂量一直無法取得大的突破。行業需要更安全、更環保、更大尺寸、更高性能且低成本的鎂合金制造方式。

伯樂“MTX4000D超大型鎂合金半固態注射成型機”是伯樂經過多年研發和技術積累的結晶。相比傳統的壓鑄鎂合金成型工藝，MTX4000D在無需熔爐，沒有高溫熔融鎂合金的輸送轉移；無熔煉爐，不需要SF6保護氣，無熔煉殘渣工作環境好；不要完全液化，不需熔化鎂合金和不要保溫，能耗降低60%，模具熱沖擊減小，模具壽命延長2~4倍，余料可以回用，工作場地比壓鑄節約30%；金相組織致密，產品缺陷少，力學指標比壓鑄提升20%；成型工藝簡單，自動化程度高，可實現無人操作，遠程維護等。

“MTX4000D超大型鎂合金半固態注射成型機”可實現輕量化、大尺寸鎂合金構件產品的一體成型生產。這一新技術的問世，將有力推動新能源汽車車身、底盤、動力系統等零件實現“以鎂代鋁”的輕量化目標，不僅提高了生產效率，降低了生產成本，還在保證產品質量的同時，大大減少了對環境的影響。